Faktor E 2026: Polska wciąż stoi w miejscu w elektromobilności

Raport OTOMOTO „Faktor E” w drugiej edycji pokazuje, że zainteresowanie samochodami elektrycznymi w Polsce utrzymuje się na poziomie 35 proc. badanych, czyli dokładnie tyle samo co rok wcześniej. Dla porównania w Anglii deklaruje je 69 proc. kierowców, w Portugalii 67 proc., a w Hiszpanii 65 proc.

Jak wygląda zainteresowanie elektromobilnością w Europie i w Polsce?

Badanie zaprezentowano podczas Kongresu Nowej Mobilności. Według jego wyników 54 proc. Europejczyków deklaruje zainteresowanie EV, co oznacza, że Polska plasuje się wyraźnie poniżej średniej kontynentu. Różnica nie wynika z braku świadomości technologii, lecz z niskiej gotowości do przejścia na napęd elektryczny w praktyce.

Kraj	Deklarowane zainteresowanie EV
Anglia	69%
Portugalia	67%
Hiszpania	65%
Europejczycy (ogółem)	54%
Polska	35%

Ile samochodów elektrycznych jeździ po polskich drogach?

Na koniec lipca 2026 roku w Polsce zarejestrowano 157 tys. samochodów elektrycznych, z czego 145 tys. stanowiły auta osobowe. Udział marek z Chin w rynku nowych samochodów osiągnął w lipcu 2026 roku poziom 15,5 proc., co czyni je już istotnym graczem na tym rynku.

Dlaczego kierowcy wolą hybrydę otwartą od auta w pełni elektrycznego?

Spośród osób planujących zakup 52 proc. wskazuje hybrydę otwartą, a jedynie 26 proc. auto w pełni elektryczne. Wybór ten pokazuje, że wielu kierowców traktuje hybrydę jako rozwiązanie przejściowe, które nie wymaga zmiany nawyków związanych z ładowaniem.

Czy brak ładowarki w domu blokuje przejście na EV?

Tak, i to w sposób bardzo wyraźny. Aż 54 proc. badanych mieszka w domu jednorodzinnym, co daje lepsze warunki do ładowania. Z drugiej strony 47 proc. kierowców nie ma możliwości ładowania w miejscu parkowania, a Polska ma w tym zestawieniu najwyższy wynik wśród 10 badanych rynków. Własną fotowoltaikę posiada zaledwie 21 proc. Polaków, co ogranicza możliwość tanio ładować auto z własnego źródła energii.

Jakie obawy budzi rynek używanych samochodów elektrycznych?

Aż 70 proc. badanych kupiło auto jako używane, ale gotowość zakupu używanego EV deklaruje tylko 27 proc. Najczęstsze obawy to stan i żywotność baterii (57 proc.) oraz koszty napraw (47 proc.). Dla 25 proc. respondentów przeszkodą jest wysoka cena używanego elektryka w porównaniu z autem spalinowym. Tylko 26 proc. uznaje technologię baterii za wystarczająco bezpieczną, natomiast 52 proc. uważa za bardzo ważną zaufaną certyfikację stanu baterii.

Obawa lub oczekiwanie	Odsetek badanych
Obawy o stan i żywotność baterii	57%
Obawy o koszty napraw	47%
Certyfikacja stanu baterii jako bardzo ważna	52%
Wysoka cena używanego EV względem spalinowego	25%
Technologia baterii uznana za bezpieczną	26%

Chińskie elektryki: co przyciąga, a co odstrasza kierowców?

Chińskie samochody elektryczne rozważyłby kupić 28 proc. badanych, a 37 proc. je odrzuca. Najmocniejszym argumentem jest cena, wskazywana przez 57 proc. respondentów. Bogate wyposażenie przyciąga 39 proc. Polaków, podczas gdy średnia europejska to 26 proc. Hamulcami pozostają obawy o jakość wykonania (43 proc.) oraz o dostępność serwisu (40 proc.). Spontanicznie chińską markę EV wskazuje tylko 16 proc. ankietowanych, co pokazuje, jak słaba jest jeszcze ich rozpoznawalność.

Chińskie EV – argument lub obawa	Polska	Średnio w Europie
Cena jako najmocniejszy argument	57% (ogółem)	–
Bogate wyposażenie	39%	26%
Obawy o jakość wykonania	43% (ogółem)	–
Obawy o dostępność serwisu	40% (ogółem)	–

Jak często Polacy znają właściciela auta elektrycznego?

Osobistą znajomość właściciela EV deklaruje 44 proc. Polaków, podczas gdy średnia europejska wynosi 57 proc. Brak bezpośredniego kontaktu z użytkownikami elektryków sprawia, że wiedza o nich pochodzi głównie z mediów i opinii w internecie.

Co to oznacza dla Ciebie?

Dane z raportu wskazują, że w Polsce o wyborze auta elektrycznego decydują dziś przede wszystkim praktyczne kwestie: możliwość ładowania, pewność co do stanu baterii i koszty serwisu. Jeśli rozważasz zakup EV, zacznij od sprawdzenia, czy możesz ładować auto w miejscu parkowania. Przy zakupie używanego egzemplarza zażądaj dokumentu potwierdzającego stan baterii i zwróć uwagę na dostępność serwisu w Twojej okolicy. Porównując ofertę z chińskimi markami, nie kieruj się wyłącznie ceną, lecz sprawdź wyposażenie, gwarancję i sieć obsługi.