Elektryki w Polsce: 166 579 aut BEV i 13 936 punktów ładowania

Sprawdź, ile samochodów elektrycznych jeździ po polskich drogach, jak rozkładają się punkty ładowania i co spadek rejestracji oznacza dla kierowców.

Na koniec września 2026 roku w Polsce zarejestrowano 166 579 samochodów elektrycznych z napędem bateryjnym (BEV), a ogólnodostępnych punktów ładowania było 13 936. Poniżej zebraliśmy najważniejsze liczby i pokazujemy, co za nimi stoi dla kierowców oraz właścicieli firm.

Ile elektryków jeździ po polskich drogach?

Osobowe BEV to 152 768 pojazdów, czyli o 49 procent więcej rok do roku. Elektryczne auta dostawcze i ciężarowe liczą 13 811 sztuk, a ich liczba wzrosła o 68 procent. Segment użytkowy rośnie zatem szybciej niż osobowy, choć jego baza jest znacznie mniejsza.

Nowe rejestracje hamują

Na tle szybko rosnącej floty wrzesień 2026 wypada słabiej. W tym miesiącu zarejestrowano 3 406 nowych BEV, czyli o 23 procent mniej niż we wrześniu 2025 roku. Udział elektryków w nowych samochodach osobowych spadł do 6,1 procent, wobec 8,9 procent rok wcześniej. Jest to dane za jeden miesiąc, dlatego nie należy ich traktować jako ostatecznego trendu rocznego.

Najczęściej rejestrowanymi markami nowych BEV były Tesla, Toyota i Audi.

Czy ładowanie nadąża za rosnącą flotą?

Publiczna sieć składa się z dwóch rodzajów punktów. Prąd przemienny oferuje 6 823 punkty, co stanowi 49 procent sieci. Szybkie stacje prądu stałego to 7 113 punktów, czyli 51 procent. Taki niemal równy podział ma duże znaczenie przy dalszych podróżach, bo dostęp do szybkiego ładowania decyduje o komforcie wyjazdu.

Przy sieci transportowej TEN-T działa 1 946 punktów ładowania.

Gdzie w Polsce jest najwięcej punktów?

Warszawa prowadzi z wynikiem 955 punktów. Za nią plasują się Gdańsk z 461 punktami, Poznań z 438 i Kraków z 390. Szczecin i Wrocław mają po 369 punktów.

Miasto	Liczba punktów ładowania
Warszawa	955
Gdańsk	461
Poznań	438
Kraków	390
Szczecin	369
Wrocław	369

Co dzieje się na rynku aut używanych?

Na serwisie Otomoto pod koniec września 2026 roku wystawiono 3 769 ogłoszeń dotyczących używanych BEV. To o 13 procent mniej niż rok wcześniej. Mniejsza podaż w segmencie wtórnym może oznaczać większy popyt na nowe egzemplarze albo wolniejszą rotację elektryków, jednak same dane nie wskazują jednoznacznie przyczyny.

Zestawienie kluczowych danych

Wskaźnik	Wartość
Flota BEV ogółem (koniec września 2026)	166 579
BEV osobowe (zmiana r/r)	152 768 (+49%)
BEV dostawcze i ciężarowe (zmiana r/r)	13 811 (+68%)
Rejestracje nowych BEV (wrzesień 2026, zmiana r/r)	3 406 (-23%)
Udział BEV w nowych osobówkach (wrzesień 2026)	6,1% (wrzesień 2025: 8,9%)
Ogólnodostępne punkty ładowania	13 936
Prąd przemienny / prąd stały	6 823 / 7 113
Ogłoszenia używanych BEV na Otomoto	3 769 (-13%)

Co to oznacza dla Ciebie?

Dane pokazują wyraźny rozjazd: flota rośnie dwucyfrowo, a rejestracje nowych aut spadają. Jeśli rozważasz zakup elektryka, rynek wtórny oferuje mniej ogłoszeń, więc warto przeglądać oferty szerzej i nie ograniczać się do jednego miasta. Jeśli mieszkasz poza największymi aglomeracjami, sprawdź dostępność szybkich stacji prądu stałego na trasach, którymi najczęściej jeździsz. Firmy prowadzące flotę dostawczą powinny zwrócić uwagę na szybszy przyrost w tym segmencie.