Ile czasu zajmuje naładowanie auta elektrycznego BYD z baterią Blade?

Bateria Blade drugiej generacji BYD osiąga 97% naładowania w zaledwie 9 minut. To czas wystarczający na szybki posiłek w KFC w ramach nowego projektu drive-thru.

Gdzie będą dostępne punkty ładowania BYD i KFC?

Sieć 9-minutowych drive-thru będzie budowana w całych Chinach. Projekt będzie stopniowo wprowadzany do samochodów osobowych BYD, zaczynając od modelu Fangchengbao Ti7.

Jak działa system smart ordering w projekcie BYD i KFC?

System umożliwia zamawianie jedzenia bezpośrednio z pojazdu, automatyczne powiadomienia o gotowości pojazdu do wyjazdu oraz integrację z aplikacją mobilną BYD.

Ile stacji ładowania BYD będzie w Chinach do 2026 roku?

BYD planuje zwiększyć liczbę stacji szybkiego ładowania do 20 000 do końca 2026 roku, w porównaniu z 5000 stacjami uruchomionymi pod koniec marca 2026 roku.

Czy projekt BYD i KFC będzie dostępny poza Chinami?

Na razie projekt jest uruchamiany w Chinach. Jeśli koncepcja się powiedzie, może stać się nowym standardem na innych rynkach, szczególnie tam, gdzie elektromobilność wchodzi w fazę masową.

BYD i KFC: ładowanie auta w 9 minut podczas posiłku

BYD i KFC uruchamiają rewolucyjne drive-thru z ładowaniem. Naładujesz auto elektryczne w 9 minut, a jednocześnie zjesz posiłek.

BYD i KFC łączą siły, aby zmienić doświadczenie ładowania aut elektrycznych — kierowcy będą mogli naładować pojazd w 9 minut, jednocześnie zjedząc posiłek w drive-thru. To pierwsza na świecie sieć punktów obsługi, która integruje szybkie ładowanie z codziennymi czynnościami, rozwiązując jeden z kluczowych problemów użytkowników EV — nudę i czas spędzany na czekaniu.

Bateria Blade: technologia, która zmienia grę

Heart projektu stanowi bateria Blade drugiej generacji opracowana przez BYD. Według producenta, ta technologia pozwala osiągnąć aż 97% naładowania w zaledwie dziewięć minut — czas, w którym przeciętny klient KFC może złożyć zamówienie, odebrać posiłek i zacząć jeść.

To nie jest zwykła liczba marketingowa. Dla porównania, tradycyjne ładowanie szybkie zajmuje zwykle 20-40 minut do osiągnięcia 80% pojemności baterii. Bateria Blade zmienia tę dynamikę radykalnie, czyniąc ładowanie w trasie porównywalnym z tradycyjnym tankowaniem paliwa.

Jak działa projekt 9-minutowego drive-thru?

Koncepcja jest prosta, ale innowacyjna. Kierowca wjeżdża do punktu obsługi, gdzie:

System smart ordering umożliwia zamawianie jedzenia bezpośrednio z pojazdu
Automatyczne połączenie pojazdu z stacją ładowania rozpoczyna szybkie ładowanie
Powiadomienie mobilne informuje o gotowości pojazdu do wyjazdu
Integracja aplikacji BYD pozwala śledzić postęp ładowania w czasie rzeczywistym

Projekt będzie stopniowo wprowadzany do samochodów osobowych BYD, zaczynając od modelu Fangchengbao Ti7. To oznacza, że nie wszystkie pojazdy będą od razu obsługiwane — będzie to przywilej dla nowszych modeli z odpowiednią technologią.

Infrastruktura ładowania BYD w Chinach

Metrika	Liczba	Termin
Stacje szybkiego ładowania (stan)	5 000	Koniec marca 2026
Planowana liczba stacji	20 000	Koniec 2026 roku
Wzrost infrastruktury	4x	W ciągu ~9 miesięcy

BYD dynamicznie rozbudowuje swoją infrastrukturę ładowania. Pod koniec marca 2026 roku firma uruchomiła 5000. stację szybkiego ładowania w Chinach, a do końca roku planuje zwiększyć tę liczbę do 20 000. To ambitny plan, który pokazuje, że chiński producent traktuje infrastrukturę jako kluczowy element strategii elektromobilności.

KFC w Chinach: dlaczego właśnie ta sieć?

Wybór KFC nie jest przypadkowy. Yum China Holdings, która zarządza siecią w Państwie Środka, to największy gracz fast food w Chinach. Pod koniec 2025 roku działało tam niemal 13 000 restauracji KFC w ponad 2500 miastach — to więcej niż McDonald’s, który posiada około 7500 lokali.

Rynek fast foodów w Chinach jest ogromny — jego wartość szacowana jest na ponad 176 miliardów dolarów. Dalszy wzrost napędzają urbanizacja, długie godziny pracy i rosnąca popularność usług dostawczych. Dla BYD to idealne miejsce do umieszczenia infrastruktury ładowania, ponieważ KFC przyciąga miliony kierowców każdego dnia.

Co to oznacza dla przyszłości elektromobilności?

Projekt BYD i KFC pokazuje wyraźny trend: ładowanie samochodu elektrycznego przestaje być jedynie techniczną koniecznością, a zaczyna stawać się częścią szerszego doświadczenia użytkownika. To zmiana paradygmatu w podejściu do infrastruktury EV.

Dotychczas punkty ładowania były traktowane jak stacje benzynowe — miejsca, gdzie się czeka. Nowy model integruje ładowanie z codziennymi czynnościami, eliminując frustrację związaną z czasem oczekiwania. Jeśli koncepcja “9 minut” się sprawdzi w Chinach, może stać się nowym standardem nie tylko tam, ale i na innych rynkach — szczególnie tam, gdzie rozwój elektromobilności zaczyna wchodzić w fazę masową.

Współpraca pojawia się w trudniejszym okresie dla BYD. Po latach dynamicznych wzrostów, sprzedaż firmy zaczęła spadać — w pierwszym kwartale 2026 roku była niższa o około 30% rok do roku. Pierwszy od 2021 roku spadek rocznych zysków oraz kurs akcji niższy o około 20% niż rok temu pokazują, że chiński producent szuka nowych sposobów na przyciągnięcie klientów i poprawę doświadczenia użytkownika.

Projekt z KFC to nie tylko marketing — to strategiczna inwestycja w przyszłość elektromobilności, gdzie wygoda i integracja z codziennym życiem będą decydować o adopcji EV przez masowych konsumentów.