Xpeng G9L – chiński SUV elektryczny na 64 rynki, już w Polsce od kwietnia

Xpeng G9L to nowy chiński SUV elektryczny, który w październiku 2024 roku zadebiutował na europejskim rynku, a już wiosną 2025 roku trafi do Polski. Pojazd łączy napęd w pełni elektryczny z wariantem hybrydowym (EREV – rozszerzonym zasięgiem elektrycznym), co daje kierowcom elastyczność w wyborze technologii.

Specyfikacja i wymiary – kompaktowy SUV z dużym bagażnikiem

Xpeng G9L ma długość 5120 mm, szerokość 1999 mm i wysokość 1782 mm, co plasuje go w segmencie średnich SUV-ów. Rozstaw osi wynosi 3100 mm, a pojemność bagażnika to 1152 litrów plus dodatkowy schowek o pojemności 230 litrów. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,238, co świadczy o dobrze opracowanej aerodynamice.

Samochód jest pięciomiejscowy i dostępny w dwóch wariantach napędowych: elektrycznym z mocą 270 kW (362 KM) lub 430 kW (577 KM) oraz hybrydowym EREV.

Wersja elektryczna – zasięg i ładowanie

Wariant w pełni elektryczny wyposażony jest w baterię o pojemności 91,9 albo 110 kWh. Według normy CLTC zasięg wynosi 660–755 km. Producent deklaruje możliwość ładowania na poziomie 450 km zasięgu w zaledwie 9 minut, co pozycjonuje G9L wśród liderów w szybkości uzupełniania energii.

Wersja hybrydowa EREV – ponad 1600 km na jednym tankowaniu

Wariant EREV (Extended Range Electric Vehicle) oferuje baterię o pojemności 63,3 kWh, która zapewnia 435 km zasięgu na samym prądzie. Dodatkowo wyposażony jest w silnik spalinowy o pojemności 1,5 litra zasilany ze zbiornika 60 litrów. Całkowity zasięg tego wariantu wynosi 1602 km. Moc systemu napędowego to 370 kW.

Ta konfiguracja stanowi rozwiązanie dla kierowców obawiających się autonomii elektrycznej, szczególnie na trasach międzymiastowych, gdzie infrastruktura ładowania może być ograniczona.

Produkcja w Austrii – partnerstwo z Magną

Xpeng G9L będzie produkowany w dwóch lokalizacjach: w Kantonie (Chiny) oraz w Grazu (Austria), gdzie współpracuje z firmą Magna Steyr. Współpraca Xpenga z Magną rozpoczęła się we wrześnie 2025 roku. W austriackim zakładzie produkowane są już inne modele Xpenga: G6, G9 i P7+. G9L będzie czwartym modelem wytwarzanym przez Magnę dla chińskiego producenta.

Ta europejska produkcja ma znaczenie dla dostępności pojazdu na rynku UE i potencjalnie wpływa na logistykę oraz koszty importu.

Bezpieczeństwo – 192 testy zderzeniowe

Xpeng G9L przeszedł intensywne testowanie bezpieczeństwa. Przeprowadzono 192 testy zderzeniowe zgodne ze standardami Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP i CIASI. Prototypy pojazdu przejechały 6,74 miliona kilometrów w testach na wszystkich kontynentach przez okres trzech lat, obejmując 26 krajów.

Sztuczna inteligencja – system VLA 2.0

Samochód wyposażony jest w model sztucznej inteligencji VLA 2.0 oraz układ Turing AI. Według Elektromobilni.pl, prezes Xpenga He Xiaopeng stwierdził: „Wierzymy w koncepcję samochodu jako robota”, wskazując na wspólną bazę technologiczną między pojazdem a robotem humanoidalnym IRON, nad którym pracuje firma.

Ceny – od 34 tysięcy dolarów w Chinach

W Chinach Xpeng G9L startuje od ceny 241 800 juanów, co odpowiada około 34 tysiącom dolarów. Ceny europejskie oraz polskie nie zostały jeszcze ogłoszone, choć można się spodziewać wyższych kwot ze względu na podatki i koszty logistyki.

Parametr	Wersja elektryczna	Wersja EREV
Pojemność baterii	91,9–110 kWh	63,3 kWh
Moc	270–430 kW	370 kW
Zasięg elektryczny	660–755 km (CLTC)	435 km
Zasięg całkowity	660–755 km	1602 km
Silnik spalinowy	—	1,5 l, zbiornik 60 l
Ładowanie	450 km w 9 min	—

Dostępność w Polsce – debiut kwiecień 2025

Xpeng wchodzi na polski rynek w kwietniu 2025 roku. Dystrybutorem jest firma Inchcape. Salonami będą miasta: Warszawa, Poznań, Bydgoszcz, Gdańsk i Katowice (stan na początek 2026 roku). Dla porównania, inne modele Xpenga dostępne w Polsce to G6 (od 194 900 zł), P7 (od 216 900 zł), P7+ (od 197 900 zł) i G9 (od 252 900 zł).

Co to oznacza dla polskiego kierowcy

Pojawienie się Xpenga G9L na polskim rynku rozszerza ofertę elektrycznych SUV-ów z azjatyckimi technologiami. Wariant EREV jest szczególnie interesujący dla osób mieszkających poza dużymi miastami, gdzie dostęp do stacji ładowania może być ograniczony. Produkcja w Austrii sugeruje, że pojazd będzie dostosowany do europejskich standardów i regulacji. Ceny pozostałych modeli Xpenga w Polsce oscylują w przedziale 194–252 tysiące złotych, co daje wskazówkę na poziom cen G9L, choć dokładne kwoty poznamy dopiero w momencie oficjalnego ogłoszenia.

Globalny debiut Xpenga G9L odbył się 12 października 2024 roku na Paryskim Salonie Motoryzacyjnym. Producent planuje wprowadzenie pojazdu na 64 rynki i regiony na całym świecie.