Nissan PIXO – elektryczne auto miejskie z baterią LFP dla Europy
Nissan PIXO to nowy samochód elektryczny dla miast Europy z zasięgiem do 259 km, ładowaniem DC 50 kW i innowacyjną baterią litowo-żelazowo-fosforanową.
Nissan PIXO to nowy samochód elektryczny dedykowany do jazdy po miastach i miasteczkach Europy, wyposażony w nowoczesną baterię litowo-żelazowo-fosforanową (LFP) — pierwszy pojazd marki z taką technologią na rynku europejskim.
Parametry techniczne i wymiary
Model PIXO ma długość 3796 mm i szerokość 1790 mm, co czyni go praktycznym rozmiarem dla wąskich ulic i trudnych miejsc parkingowych. Średnica zawracania wynosi 9,9 m, co ułatwia manewrowanie w zatłoczonych dzielnicach.
Pojemność bagażnika wynosi 356 litrów przy rozłożonych siedzeniach, a dodatkowe schowki — 50 litrów na przewody ładujące i 18 litrów przechowywania wewnątrz kabiny — pozwalają na efektywne wykorzystanie dostępnej przestrzeni. Dla użytkownika miasta to wystarczające rozwiązanie do codziennych zakupów i przewozu rzeczy osobistych.
Napęd, zasięg i ładowanie
Moc maksymalna silnika wynosi 60 kW. Pojazd oferuje zasięg do 259 km na jednym ładowaniu, co dla kierowcy poruszającego się po mieście i okolicach stanowi bezpieczny margines między wizytami na stacji ładowania.
Ładowanie DC (szybkie) pracuje z mocą 50 kW w standardzie każdego wariantu. Czas uzupełnienia energii z 15 do 80 procent pojemności akumulatora wynosi 28 minut — praktyczne rozwiązanie dla osób przerywających podróż na obiad lub zakupy. Ładowanie AC (domowe, wolne) wynosi 11 kW.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Moc silnika | 60 kW |
| Zasięg | do 259 km |
| Moc ładowania DC | 50 kW |
| Czas ładowania DC (15–80%) | 28 minut |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Typ baterii | LFP (litowo-żelazowo-fosforanowa) |
| Średnica zawracania | 9,9 m |
| Pojemność bagażnika | 356 l |
Inteligentne funkcje i asystenty
Wyświetlacz kierowcy ma przekątną 7 cali, a ekran multimedialne — 10 cali z funkcją dotykową. Pojazd otrzymuje asystenta AI Gemini dostępnego w 16 językach od premiery, co oznacza wsparcie dla polskich użytkowników bez czekania na aktualizacje.
Rozpoznawanie twarzy (Face ID) umożliwia personalizację ustawień pojazdu dla różnych kierowców. Systemy wspomagania jazdy obejmują adaptacyjny tempomat, ostrzeganie o zmianie pasa ruchu i asystent parkowania — funkcje podnoszące bezpieczeństwo i wygodę w gęstym ruchu miejskim.
Technologia One Pedal w standardzie
Funkcja One Pedal, dostępna w każdym egzemplarzu PIXO, pozwala na hamowanie i przyspieszanie za pomocą jednego pedału gazu. Kierowca, zwalniając z pedału, automatycznie odzyskuje energię kinetyczną, która wraca do baterii. To rozwiązanie zmniejsza zużycie hamulców tradycyjnych i wydłuża zasięg pojazdu — szczególnie cenne w jeździe miejskiej, gdzie częste przyspieszenia i hamowania są norma.
Dostępne kolory i design
PIXO oferowany jest w dwóch wariantach kolorystycznych: Wonder Purple (fioletowy) i Gear Blue (niebieski). Obie opcje wyróżniają się na ulicach, co może być zaletą dla osób chcących wyrazić indywidualny styl.
Co to oznacza dla użytkownika
Nissan PIXO łączy praktyczne wymiary samochodu miejskiego z technologią baterii LFP, która słynie z trwałością i bezpieczeństwem termicznym — ważne cechy dla pojazdu przeznaczonego do intensywnego codziennego użytku w mieście. Szybkie ładowanie DC (50 kW, 28 minut) oznacza, że kierowca może uzupełnić energię podczas typowej przerwy na kawę lub posiłek. Asystent AI Gemini w 16 językach od startu sugeruje, że producent przygotował ten model z myślą o europejskim rynku, bez konieczności czekania na lokalizacje. Dla osób mieszkających w miastach, gdzie parkowanie jest wyzwaniem, małe wymiary i mały promień zawracania (9,9 m) to znacząca przewaga. Funkcja One Pedal zmniejsza również koszty eksploatacji, redukując zużycie hamulców.
Model ten adresuje konkretną niszę — kierowcę miejskiego, który chce elektrycznego pojazdu bez kompromisów w manewrowości i praktyczności, ale nie potrzebuje dużego zasięgu ani pojemności bagażnika typowej rodzinnej limuzyny.
Na podstawie: Motofakty. Tekst opracowany redakcyjnie.