Nissan Kicks w Sunderland: europejska produkcja hybrydowego SUV-a

Nissan przenosi produkcję modelu Kicks z terenu Azji do fabryki w Sunderland, inwestując w ten cel 170 milionów funtów. To decyzja, która rozszerza europejskie możliwości produkcyjne japońskiego producenta i wprowadza na stary kontynent pojazd, który dotychczas sprzedawał się głównie poza Europą.

Kicks — światowy bestseller trafia do Europy

Model Kicks to jeden z największych sukcesów handlowych Nissana. Od czasu wprowadzenia na rynek sprzedano ponad 1,8 miliona egzemplarzy tego kompaktowego SUV-a w ponad 70 krajach. Dotychczas produkcja odbywała się w Azji, co ograniczało dostęp do niego na rynkach europejskich. Decyzja o przeniesieniu linii produkcyjnej do Sunderland zmienia tę sytuację — pojazd będzie teraz dostępny dla klientów w Wielkiej Brytanii, na terenie Europy oraz w Turcji.

Fabryka Sunderland — cztery dekady doświadczenia

Zakład w Sunderland to jeden z filarów europejskiej produkcji Nissana. Fabryka działa nieprzerwanie od 1986 roku, co oznacza ponad 40 lat doświadczenia w produkcji samochodów wysokiej jakości. W ciągu tego czasu opuszczało ją 12 milionów pojazdów. Tempo pracy jest imponujące — jeden samochód wychodzi z linii produkcyjnej co 1 minutę i 45 sekund.

Aktualnie w Sunderland produkuje się trzy modele: Qashqai, Juke oraz Leaf. Kicks będzie dziesiątym modelem w historii tego zakładu. Rozszerzenie produkcji to również znaczący impuls dla lokalnej gospodarki — fabryka zatrudnia bezpośrednio około 6 tysięcy pracowników, a łańcuch dostaw generuje około 30 tysięcy dodatkowych miejsc pracy w regionie.

Technologia e-POWER — trzecia generacja napędu

Kicks będzie wyposażony w trzecią generację systemu napędowego e-POWER. Ta technologia łączy silnik elektryczny napędzający koła z silnikiem benzynowym pełniącym rolę generatora prądu. Rozwiązanie to oferuje elastyczność jazdy elektrycznej bez konieczności ładowania z gniazdka — benzynowy generator zapewnia ciągłe zasilanie baterii.

System e-POWER zdobywa coraz większą popularność w ofercie Nissana. Od 2016 roku, kiedy technologia została wprowadzona na rynek, sprzedano niemal 2 miliony samochodów z tym napędem na całym świecie. Qashqai wyposażony w e-POWER, produkowany już w Sunderland, osiągnął sprzedaż 200 tysięcy sztuk, co świadczy o akceptacji tego rozwiązania wśród europejskich konsumentów.

Parametr	Wartość
Inwestycja w fabrykę	170 mln funtów
Lata działalności Sunderland	od 1986 (40+ lat)
Samochody wyprodukowane w Sunderland	12 mln
Tempo produkcji	1 auto co 1 min 45 sek
Zatrudnienie bezpośrednie	~6 tys. osób
Zatrudnienie pośrednie	~30 tys. miejsc pracy
Sprzedaż Kicksa na świecie	1,8 mln egzemplarzy
Samochody e-POWER sprzedane globalnie	~2 mln (od 2016)
Qashqai e-POWER w Sunderland	200 tys. sztuk

Co to oznacza dla europejskiego rynku

Przeniesienie produkcji Kicksa do Sunderland ma znaczenie dla dostępności pojazdu w Europie. Dotychczasowa produkcja azjatycka wiązała się z wyższymi kosztami logistyki i czasem dostawy. Lokalna produkcja skraca łańcuch dostaw, co może przełożyć się na szybszą dostępność pojazdu dla klientów oraz potencjalnie na bardziej konkurencyjne ceny.

Inwestycja 170 milionów funtów wskazuje na długoterminowe zaangażowanie Nissana w europejski rynek. Równocześnie zakład przygotowuje się na dalsze zmiany — produkcja trzeciej generacji Juke ma ruszyć od przyszłego roku, a nowy Juke będzie dostępny wyłącznie z napędem elektrycznym. To sygnał, że Nissan stopniowo transformuje swoją europejską ofertę w kierunku elektromobilności i hybrydowych systemów napędowych.

Dla polskich konsumentów decyzja ta może oznaczać lepszą dostępność modelu Kicks na naszym rynku. Chociaż Nissan nie ogłosił jeszcze oficjalnie, czy pojazd trafi do Polski, europejska produkcja czyni to bardziej prawdopodobnym niż wcześniej.

Przyszłość produkcji w Sunderland

Fabryka w Sunderland staje się coraz bardziej kluczowa dla globalnej strategii Nissana. Łączenie produkcji pojazdów spalinowych, hybrydowych i w pełni elektrycznych (Leaf) w jednym zakładzie pokazuje, jak producent przygotowuje się na różne preferencje rynkowe. Zatrudnienie 6 tysięcy pracowników bezpośrednich oraz wsparcie dla 30 tysięcy miejsc pracy w łańcuchu dostaw czyni tę fabrykę jednym z ważniejszych pracodawców w regionie.

Inwestycja w Kicksa to również odpowiedź na rosnące zainteresowanie kompaktowymi SUV-ami w Europie. Segment ten dynamicznie się rozwija, a Kicks — z doświadczeniem 1,8 miliona sprzedanych egzemplarzy na świecie — wchodzi na ten rynek z solidnym dorobkiem.