Elektryk droższy i szybciej traci wartość. Włoskie dane

Samochód elektryczny wciąż kosztuje znacznie więcej niż jego benzynowy odpowiednik, a problem pogłębia się w momencie, gdy chcemy go sprzedać. Dane z włoskiego rynku z drugiego kwartału 2026 roku pokazują, że różnica ceny początkowej to ponad siedem tysięcy euro na niekorzyść elektryków — przy jednoczesnie znacznie gorszej retencji wartości.

Ile więcej zapłacisz za elektryk?

Nowy samochód elektryczny kosztuje średnio 64 017 euro, podczas gdy jego benzynowy odpowiednik wyceniany jest na 56 612 euro. Różnica 7405 euro stanowi 13 procent ceny pojazdu napędzanego paliwem. To znacząca kwota, którą musiałbyś wyłożyć od razu, aby wybrać technologię elektryczną.

Przyczyny tej różny są dobrze znane: baterie stanowią istotny koszt produkcji, a producenci pozycjonują elektromobility w wyższych segmentach rynku. Dodatkowe wyposażenie i technologia również podnoszą cenę końcową.

Jak szybko elektryk traci na wartości?

Po trzech latach użytkowania obraz zmienia się dramatycznie. Elektryk zachowuje zaledwie 48 procent swojej pierwotnej wartości, co oznacza utratę 52 procent. Benzynowy samochód w tym samym okresie zachowuje 61 procent wartości, tracąc 39 procent.

Parametr	Elektryk	Benzynowy	Różnica
Cena nowego (euro)	64 017	56 612	+7 405
Procent ceny benzyny	113%	100%	+13 pp
Wartość po 3 latach (%)	48%	61%	-13 pp
Utrata wartości (%)	52%	39%	+13 pp
Wartość po 3 latach (euro)	~30 728	~34 533	-3 805

Różnica 13 punktów procentowych w deprecjacji to nie tylko liczba — to konkretnie około 3800 euro mniej, które otrzymasz, sprzedając trzyletniego elektrika zamiast benzynowego pojazdu.

Dlaczego elektryk traci wartość szybciej?

Szybki postęp technologiczny w branży elektromobilności bezpośrednio wpływa na zdeprecjonowanie starszych modeli. Nowe pojazdy oferują lepszy zasięg, szybsze ładowanie i ulepszoną technologię baterii, co czyni starsze egzemplarze mniej atrakcyjnymi dla kupujących na rynku wtórnym.

Drugą przeszkodą jest brak ustandaryzowanego sposobu oceny kondycji akumulatora podczas sprzedaży używanego pojazdu. Kupujący nie mają pewności, ile czasu pozostało baterii, co zmniejsza zaufanie do ofert i obniża ceny.

Dodatkowo rabaty oferowane na nowe modele elektryczne obniżają wartość starszych wersji. Gdy producent obniża cenę nowego pojazdu, używane auto tego samego modelu automatycznie traci konkurencyjność.

Co to oznacza dla Ciebie

Jeśli rozważasz zakup elektryka, pamiętaj, że inwestujesz w technologię, która szybko się dezaktualizuje. Wysoka początkowa cena połączona z dużą utratą wartości oznacza, że całkowity koszt posiadania elektromobilu przez trzy lata będzie znacznie wyższy niż mogłoby się wydawać.

Dla osób planujących leasingowanie lub wynajem długoterminowy niska wartość rezydualna ma bezpośredni wpływ na wysokość rat — im mniejsza wartość pojazdu po okresie umowy, tym wyższe raty dla użytkownika.

Jeśli chcesz kupić używany elektryk, ten moment jest korzystny: trzyletnich modeli sprzedaje się z dużymi rabatami. Jednak jeśli planujesz sprzedać swój elektrik za kilka lat, przygotuj się na znaczną stratę wartości.

Włoskie dane są orientacyjne, ale trend — wyższa cena początkowa elektryków i szybsza deprecjacja — jest obserwowany na całym rynku europejskim. Przed zakupem warto rozliczyć całkowity koszt posiadania pojazdu przez planowany okres użytkowania, a nie tylko cenę wejścia.