Volkswagen ID. California Cruise – elektryczny kamper z zasięgiem do 487 km

Volkswagen Samochody Dostawcze zaprezentuje na Caravan Salon 2026 pierwszy w pełni elektryczny kamper z linii California – model ID. California Cruise, który będzie oparty na platformie ID. Buzza. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów na początku 2027 roku.

Specyfikacja i wyposażenie – co otrzymasz w ID. California Cruise

Nowy kamper elektryczny wyposażony jest w składane łóżko o wymiarach 2,03 m długości i 1,20 m szerokości, z materacem grubości 9 cm. Standardowo pojazd zawiera dwa krzesła kempingowe oraz stół. Wśród opcji dostępny jest panoramiczny szklany dach z roletą, który podnosi komfort pobytu na campingu.

Za współpracę przy opracowaniu rozwiązań dla kamperów odpowiada firma Stuff Bubble, specjalizująca się w wyposażeniu pojazdów rekreacyjnych.

Zasięg i pojemność akumulatora – dwie wersje do wyboru

ID. California Cruise dostępny będzie w dwóch wariantach baterii:

Parametr	Wersja krótka	Wersja długa
Pojemność akumulatora	79 kWh	86 kWh
Zasięg (WLTP)	~461 km	~487 km

Różnica pojemności 7 kWh między wersjami przekłada się na dodatkowe 26 km zasięgu w cyklu WLTP. Dla osób planujących dłuższe podróże kempingowe wersja długa oferuje większą swobodę w planowaniu postojów ładowania.

Funkcja Vehicle-to-Load (V2L) – zasilanie sprzętu na kempingu

Pojazd obsługuje technologię V2L, pozwalającą na zasilanie urządzeń zewnętrznych bezpośrednio z akumulatora. Moc ciągła wynosi 2 kW, a moc chwilowa sięga 3,6 kW. Ta funkcja umożliwia zasilanie lodówki kempingowej, oświetlenia, ładowania urządzeń mobilnych i innego sprzętu bez konieczności podłączania się do sieci stacjonarnej.

California Mode – autonomiczny pobyt na kempingu

Volkswagen wprowadza funkcję California Mode, która pozwala na niezależne działanie pojazdu przez do 48 godzin. Oznacza to, że kamper może funkcjonować na kempingu bez dostępu do stacji ładowania przez prawie dwa dni, zasilając urządzenia wewnętrzne i zewnętrzne z akumulatora.

Ładowanie i aplikacja mobilna

ID. California Cruise obsługuje standard Plug & Charge, upraszczający proces ładowania na publicznych stacjach. Volkswagen przygotował dedykowaną aplikację California, która wspomaga planowanie postojów ładowania podczas podróży. Funkcja ta jest szczególnie ważna dla osób podróżujących na większe odległości, gdyż pozwala zaplanować trasy z uwzględnieniem dostępności infrastruktury ładowania.

Cena i dostępność – ile zapłacisz za elektrycznego kampera

W Niemczech ID. California Cruise wyceniono od 60 761 euro. Polska cena nie została jeszcze ujawniona przez producenta. Biorąc pod uwagę orientacyjny kurs wymiany (około 4–4,2 PLN za euro), cena startowa w Polsce mogłaby wynosić około 243–255 tys. złotych, jednak to jedynie szacunek – ostateczna wycena może być inna ze względu na podatki, opłaty importowe i politykę cenową Volkswagena na rynku polskim.

Co to oznacza dla przyszłych właścicieli kamperów

Pojawienie się w pełni elektrycznego kampera zmienia perspektywę podróżowania rekreacyjnego. Dotychczas osoby wybierające kamper musiały pogodzić się z silnikami spalinowymi i emisją spalin. ID. California Cruise otwiera możliwość bezemisyjnych wypraw, szczególnie dla osób planujących podróże na terenie Europy Zachodniej, gdzie infrastruktura ładowania jest rozwinięta.

Zasięg do 487 km wystarczy na wiele dziennych etapów podróży, a funkcja V2L oraz California Mode dają niezależność energetyczną na kempingu. Jednak potencjalni nabywcy powinni wziąć pod uwagę, że cena elektrycznego kampera jest znacząco wyższa niż tradycyjnych modeli, a dostępność w Polsce oraz sieć serwisowa Volkswagena pozostają kluczowymi czynnikami decyzji zakupowej.