Ferrari Luce – elektryczny sportowiec z 1050 KM i zasięgiem 530 km

Ferrari wkracza w erę elektromobilności pierwszym dedykowanym samochodem sportowym – Luce, który zmienia podejście włoskiej marki do napędu elektrycznego.

Specyfikacja techniczna: co oferuje nowy Ferrari?

Luce to pięciomiejscowy samochód napędzany czterema silnikami elektrycznymi, po jednym na każde koło. Taki układ (znany jako napęd na wszystkie koła) pozwala na precyzyjne sterowanie mocą trafiającą do każdego koła niezależnie. Całkowita moc wynosi 1050 KM, co pozycjonuje model w segmencie wysokowydajnych pojazdów sportowych.

Przyspieszenie od zera do stu kilometrów na godzinę zajmuje 2,5 sekundy – parametr porównywany z supercarsami wyposażonymi w tradycyjne silniki spalinowe.

Sercem pojazdu jest bateria o pojemności 122 kWh, zbudowana z ogniw niklowo-manganowo-kobaltowych dostarczanych przez SK On. Na jednym ładowaniu Luce pokonuje do 530 kilometrów, co stanowi znaczący zasięg dla auta tego segmentu.

Design: współpraca z legendą Apple’a

Interfejs i wygląd wnętrza opracowało studio LoveFrom, kierowane przez Jony’ego Ive’a – byłego szefa działu designu Apple’a – oraz Marc’a Newsona. Ich zaangażowanie sygnalizuje ambicję Ferrari, by Luce był nie tylko technicznie zaawansowany, ale także wizualnie innowacyjny.

Wnętrze wyposażono w system OLED opracowany wspólnie z Samsung Display. Ekrany o przekątnych 12 cali, 12,9 cala, 10,1 cala i 6,3 cala tworzą zintegrowaną ekosystem informacyjny. Panel OLED zawiera trzy okrągłe otwory (każdy o średnicy około 100 milimetrów), które stanowią część designu i mogą pełnić funkcje wentylacyjne lub sterowania. Opracowanie tego systemu zajęło około czterech lat.

Parametry techniczne w jednym miejscu

Parametr	Wartość
Liczba miejsc	5
Silniki elektryczne	4 (po jednym na koło)
Moc całkowita	1050 KM
Pojemność baterii	122 kWh
Typ ogniw	Niklowo-manganowo-kobaltowe
Dostawca baterii	SK On
Zasięg	Do 530 km
Przyspieszenie 0–100 km/h	2,5 sekundy
Liczba ekranów OLED	4

Status sprzedaży i dostępność

Ferrari już przyjmuje zamówienia na Luce. Pierwsze dostawy do klientów w Korei Południowej zaplanowano na przyszły rok. Światowy debiut modelu odbył się w maju, a prezentacja w Korei Południowej miała miejsce w salonie Ferrari Korea, zlokalizowanym w dzielnicy Cheongdam-dong w Seulu.

Co to oznacza dla rynku elektromobilności?

Wejście Ferrari na rynek samochodów elektrycznych sportowych sygnalizuje przesunięcie się całego segmentu premium w kierunku elektromobilności. Marka znana z kultury spalinowych silników wysokoobrotowych teraz stawia na cztery niezależne silniki elektryczne, co otwiera nowe możliwości w zakresie kontroli dynamiki jazdy.

Współpraca z SK On (koreańskim producentem baterii) oraz Samsung Display pokazuje, jak producenci samochodów europejskich szukają partnerów w Azji dla komponentów kluczowych. Zasięg 530 kilometrów na baterii 122 kWh daje średnią około 4,3 km na kilowatogodzinę – wynik porównywalny z najnowszymi modelami elektrycznymi segmentu premium, choć konkretne porównanie zależy od warunków jazdy i profilu kierowcy.

Design opracowany przez zespół Jony’ego Ive’a sugeruje, że Ferrari traktuje Luce nie jako eksperyment techniczny, lecz jako pełnoprawny model, w którym estetyka i funkcjonalność mają równą wagę. System OLED z czterema ekranami stanowi skok w stosunku do tradycyjnych kokpitów – zmienia sposób, w jaki kierowca interakcjonuje z pojazdem.