Izera wskrzeszana przez Foxconna. Polski elektryk w 2029 roku

Polski samochód elektryczny Izera znowu będzie realny — tym razem dzięki partnerstwu z tajwańskim Foxconnem, który ma doprowadzić projekt do produkcji już w 2029 roku.

Po latach zawieszenia projekt Izery otrzymał nowe życie. Ministerstwo Aktywów Państwowych ogłosiło, że ElectroMobility Poland (EMP) — państwowy podmiot zajmujący się rozwojem elektromobilności — wybrała strategicznego partnera: tajwańską grupę Hon Hai Technology Group, znaną powszechnie jako Foxconn. To nie zwykła inwestycja zagraniczna, lecz model joint venture, który ma zmienić polski sektor motoryzacyjny.

Kto stoi za Izerą? Poznaj partnerów projektu

ElectroMobility Poland powstała z inicjatywy czterech dużych spółek energetycznych: PGE Polska Grupa Energetyczna, Energa, Enea oraz Tauron Polska Energia. Prezes EMP Cyprian Gronkiewicz podkreśla, że współpraca z Foxconnem ma być długoterminowa, a nie jednorazowa.

Foxconn to gigant technologiczny założony w 1974 roku przez Terry’ego Goua — najzamożniejszego Tajwańczyka. Choć Polacy kojarzą go głównie z montażem iPhone’ów, to koncern ma znacznie szersze portfolio. W 2025 roku przychody Foxconna wyniosły 250 miliardów dolarów. Firma ma fabryki w Indiach, Malezji, Wietnamie, Czechach, Słowacji i na Węgrzech — teraz dołączy Polska.

Gdzie powstanie polski elektryk? Jaworze będzie hubem produkcji

Produkcja Izery będzie skoncentrowana w Jaworznie, gdzie powstanie hub produkcyjno-rozwojowy. To nie będzie zwykła fabryka montażowa — ma być zakład najnowszej generacji z wykorzystaniem sztucznej inteligencji.

Kluczowy element projektu to wysoki udział krajowych dostawców. Od pierwszego dnia produkcji zapewniony będzie local content na poziomie 70 procent. To oznacza, że polska motoryzacja i przemysł podzespołów zyska znaczące zamówienia. Eliza Zeidler, sekretarz stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych, podkreśla, że strategicznym celem jest skokowy rozwój sektora motoryzacyjnego w Polsce, a nie tylko budowa jednego samochodu.

Ile pieniędzy trafia na projekt Izery?

Element	Wartość
Dofinansowanie z KPO	4,5 miliarda złotych
Local content od początku produkcji	70 procent
Planowana data pierwszej produkcji	2029 rok
Przychody Foxconna (2025)	250 miliardów dolarów

Finansowanie pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) — umowę podpisał Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. To publiczne pieniądze, które mają wygenerować zwrot gospodarczy dla Polski poprzez pracę i eksport.

Jakie doświadczenie Foxconn ma w motoryzacji?

Foxconn nie zaczyna od zera w branży samochodowej. W 2020 roku zawiązał współpracę z tajwańskim koncernem samochodowym Yulon, tworząc markę Luxgen. Współpracuje również z niemieckim producentem napędów podwozi ZF oraz francuskim Thalesem w kwestii układów scalonych. Na horyzoncie pojawia się partnerstwo z Mitsubishi Electric do produkcji samochodów w Australii i Nowej Zelandii.

Jun Seki, dyrektor ds. strategii pojazdów elektrycznych w Foxconnie, mówi o udostępnieniu platform EV, know-how w zakresie rozwoju pojazdów oraz kompetencji inżynieryjnych. Tajwańczyk zapewnia, że wspólnie będą rozwijać lokalne R&D i wzmacniać sieci dostawców dla europejskiego rynku.

Co to oznacza dla polskiego rynku i branży?

Projekt Izery to nie tylko samochód — to szansa na transformację polskiego sektora motoryzacyjnego. Obecność Foxconna w Jaworznie może przyciągnąć inne inwestycje technologiczne. Poziom local content na poziomie 70 procent oznacza, że polska branża podzespołów, elektroniki i systemów musi się rozwinąć, aby sprostać wymaganiom. To będą miejsca pracy, transfert technologii i możliwości dla polskich firm, aby stać się dostawcami dla europejskiego rynku EV.

Zmienia się również nazwa projektu — „Izera” ma zostać zastąpiona inną nazwą, choć konkretna nie została jeszcze ujawniona. To symbolizuje nowy początek i rebranding projektu pod wpływem partnera.

Foxconn realizuje strategię „3+3”, koncentrującą się na pojazdach elektrycznych, robotyce i cyfrowych rozwiązaniach dla zdrowia z wykorzystaniem AI. Polski projekt wpisuje się idealnie w ten plan rozwojowy koncernu.