Mercedes Klasa C elektryczna: 762 km zasięgu i ładowanie w 10 minut

Nowy Mercedes-Benz Klasa C to pierwszy model tej serii zaprojektowany od podstaw jako samochód w pełni elektryczny, a nie adaptacja wersji spalinowej — zmiana fundamentalna w podejściu producenta do segmentu średniej klasy. Auto wprowadza rozwiązania, które mogą zmienić standardy w branży: architekturę 800 V, rekuperację działającą w 99 proc. hamowań oraz zasięg sięgający 762 km według normy WLTP.

Zasięg i wydajność energetyczna — co oferuje nowa Klasa C?

Elektryczna Klasa C będzie dostępna w kilku wariantach. Zaprezentowany wariant C 400 4MATIC (napęd na wszystkie koła) zużywa od 14,1 do 18,5 kWh energii na 100 km w cyklu mieszanym WLTP. Mercedes zapowiada jednak, że najbardziej oszczędna odmiana z napędem na tył będzie mogła przejechać nawet około 800 km na jednym ładowaniu — co plasuje ten model wśród liderów w kwestii zasięgu w segmencie premium.

Parametr	Wartość
Maksymalny zasięg (WLTP)	do 762 km
Wariant C 400 4MATIC — zużycie	14,1–18,5 kWh/100 km
Architektura	800 V
Ładowanie DC — czas na 325 km	10 minut
Maksymalna moc odzyskiwania	300 kW
Udział rekuperacji w hamowaniach	do 99%

Ładowanie w 10 minut — jak to działa?

Jednym z największych atutów nowej Klasy C jest szybkość uzupełniania energii. Dzięki architekturze 800 V — standardowi coraz częściej spotykanemu w nowoczesnych samochodach elektrycznych — zaledwie 10 minut ładowania na odpowiednio wydajnej stacji DC pozwala odzyskać do 325 km zasięgu. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy obawiają się „lęku przed zasięgiem” (ang. range anxiety) i potrzebują szybkiego uzupełnienia energii podczas długich podróży.

Architektura 800 V zmniejsza straty energii podczas przesyłu prądu i pozwala na wyższe moce ładowania bez przegrzewania przewodów — dlatego producenci coraz chętniej ją wdrażają. W przypadku Mercedesa rozwiązanie to pracuje w tandemie z zaawansowanym systemem zarządzania termicznym.

Rekuperacja i pompa ciepła — efektywność na każdym kroku

Nowa Klasa C otrzymała układ hamulcowy typu one-box, który pozwala wykorzystywać rekuperację (odzyskiwanie energii podczas hamowania) w aż 99 proc. hamowań. Maksymalna moc odzyskiwania wynosi 300 kW — to znacząca liczba, która w codziennej jazdy, szczególnie w mieście, może istotnie zwiększyć efektywność i zmniejszyć zużycie energii z akumulatora.

O komfort termiczny dba pompa ciepła wykorzystująca energię odpadową z układu napędowego i akumulatora. Według Mercedesa rozwiązanie to zużywa około trzykrotnie mniej energii niż klasyczna grzałka elektryczna o porównywalnej mocy — co ma szczególne znaczenie zimą, kiedy ogrzewanie kabiny stanowi znaczący drain baterii.

Produkcja i ślad węglowy — zielona fabryka w Kecskemét

Elektryczna Klasa C będzie produkowana w fabryce Mercedes-Benz w Kecskemét na Węgrzech, która już teraz jest jedną z najbardziej zaawansowanych pod względem zielonej energii. Zakład wykorzystuje rozbudowaną instalację fotowoltaiczną o łącznej mocy 42,3 MWp, która pokrywa około 25 proc. rocznego zapotrzebowania fabryki na energię.

Mercedes deklaruje, że nowa lakiernia zużywa o około 20 proc. mniej energii niż poprzednia, a emisja CO₂ związana z tym procesem została ograniczona o blisko 80 proc. Równolegle prowadzone są działania zmniejszające zużycie wody i ilość odpadów produkcyjnych.

W łańcuchu dostaw producent ograniczył emisje CO₂ o około 23 proc. — między innymi dzięki szerszemu wykorzystaniu aluminium produkowanego z użyciem energii odnawialnej (do produkcji felg i obudów akumulatorów) oraz około 45 kg stali wytwarzanej w elektrycznych piecach łukowych zasilanych energią ze źródeł odnawialnych.

Materiały i wnętrze — od recyklingu do certyfikowanego wegańskiego pakietu

Znacznie wzrósł udział tworzyw pochodzących z recyklingu. Wykonano z nich podłogę przedniego bagażnika, osłony nadkoli, mocowania podnośnika oraz wybrane elementy zderzaków. To nie tylko zmniejsza ślad węglowy, ale również wpisuje się w trendy zrównoważonego projektowania w branży motoryzacyjnej.

Nowa elektryczna Klasa C może zostać wyposażona w całkowicie wegańskie wnętrze posiadające certyfikat organizacji The Vegan Society. Pakiet obejmuje wszystkie miękkie elementy kabiny — mikrofibrę, tkaniny oraz syntetyczne materiały zastępujące skórę naturalną — i jest oznaczony charakterystycznym symbolem w konfiguratorze.

Co to oznacza dla potencjalnego kupca?

Nowa elektryczna Klasa C łączy trzy kluczowe aspekty, które decydują o praktyczności nowoczesnego samochodu elektrycznego: duży zasięg (do 762 km), szybkie ładowanie (325 km w 10 minut) oraz niski ślad węglowy zarówno podczas produkcji, jak i eksploatacji. Dla kierowców to oznacza mniej czasu spędzonego na ładowaniu, mniej obaw o zasięg na dłuższych trasach oraz świadomość, że zakup tego modelu ma rzeczywisty wpływ na zmniejszenie emisji CO₂.

Mercedes potwierdził, że światowa premiera nowego modelu odbyła się 29 lipca w Warszawie, a przyjmowanie zamówień ruszyło 30 lipca. To sygnał, że producent traktuje polski rynek poważnie i dostrzega potencjał w segmencie elektrycznych samochodów premium.