Kiedy będzie dostępny elektryczny Alpine A110?

Prototyp A110 FUTURE zadebiutuje na Goodwood Festival of Speed 9-12 lipca 2024, ale to jeszcze samochód rozwojowy. Trzecia generacja seryjnego A110 pojawi się później – dokładny termin producent nie ujawnił.

Jakie są główne zmiany w elektrycznym Alpine A110?

Całkowite przejście na napęd elektryczny, nowa platforma APP stworzona od podstaw dla samochodów sportowych EV, akumulator 800 V typu Cell-to-Pack, dwa silniki elektryczne na tylnej osi oraz zaawansowane systemy sterowania by-wire.

Ile waży prototyp Alpine A110 FUTURE?

Producent nie podał dokładnej masy prototypu, ale zaznaczył, że akumulator 800 V typu Cell-to-Pack pozwolił zredukować masę własną pojazdu w stosunku do tradycyjnych rozwiązań.

Czy elektryczne Alpine A110 zachowa sportowy charakter?

Tak – producent zamierza przenieść filozofię lekkich, sportowych samochodów do elektromobilności. Rozkład masy 40:60, aluminiowa konstrukcja i dwa silniki na tylnej osi mają zapewnić dynamikę jazdy.

Na jakiej platformie będzie budowane nowe Alpine A110?

Na specjalnie opracowanej platformie Alpine Performance Platform (APP), stworzonej od podstaw z myślą o sportowych samochodach elektrycznych, z aluminiową konstrukcją i optymalizacją rozkładu masy.

Alpine A110 elektryczne: prototyp sportowego następcy już w drodze

Alpine pokazała prototyp A110 FUTURE – pierwszego sportowego samochodu elektrycznego w segmencie. Nowa platforma APP, silniki na tylnej osi i akumulator 800 V.

Alpine pokazała prototyp trzeciej generacji modelu A110 FUTURE – pierwszego prawdziwie sportowego samochodu elektrycznego w tym segmencie, który ma otworzyć nowy rozdział w historii francuskiej marki. Pojazd zadebiutuje na słynnym Goodwood Festival of Speed w dniach 9-12 lipca 2024, gdzie będzie testowany na trasie festiwalu.

Nowa platforma APP: od podstaw dla samochodów elektrycznych

Kluczowym elementem trzeciej generacji A110 jest opracowana od podstaw platforma Alpine Performance Platform (APP). To rozwiązanie stworzone specjalnie z myślą o sportowych samochodach elektrycznych, co odróżnia je od marek, które adaptują istniejące platformy do napędu elektrycznego.

Alpine wybrało aluminiową konstrukcję, aby zminimalizować masę pojazdu – kluczowy czynnik wydajności w autach elektrycznych. Producent szczególnie zadbał o rozkład masy między osią przednią i tylną, utrzymując proporcję 40:60, co jest charakterystyczne dla sportowych samochodów i zapewnia optymalną dynamikę jazdy.

Akumulator 800 V i silniki na tylnej osi

Prototyp A110 FUTURE wyposażono w akumulator trakcyjny 800 V typu Cell-to-Pack (CTP) – technologię, która zmniejsza liczbę komponentów i redukuje masę własną pojazdu. Ten typ baterii pozwala również na zoptymalizowanie czasu ładowania, co jest istotne dla użytkowników samochodów sportowych.

Napęd zapewniają dwa silniki elektryczne zintegrowane w module 3-w-1 (silnik, przekładnia, falownik SiC) umieszczone na tylnej osi. Rozwiązanie to gwarantuje lepszą dystrybucję siły na drogę i bardziej responsywną jazdę, typową dla sportowych aut z napędem na tył.

Zaawansowane systemy sterowania

Podwozie prototypu uzupełnia zawieszenie ze stopów aluminium oraz zaawansowane systemy sterowania układem hamulcowym i kierowniczym typu by-wire. Technologia by-wire eliminuje mechaniczne połączenia między kierownicą a kołami oraz między pedałem hamulca a zaworami hamulcowymi, zastępując je elektronicznym sterowaniem. To pozwala na precyzyjniejszą kontrolę pojazdu i szybsze czasy reakcji.

Co to oznacza dla przyszłości sportowych aut elektrycznych?

Podejście Alpine do elektrycznego A110 jest znaczące dla całej branży. Zamiast adaptacji istniejących platform, marka opracowała rozwiązanie od podstaw, dedykowane sportowym samochodom elektrycznym. To pokazuje, że producenci coraz bardziej traktują elektromobilność nie jako konieczną zmianę, ale jako szansę na redefinicję sportowego doświadczenia jazdy.

Aluminiowa konstrukcja, rozkład masy 40:60, akumulator 800 V i silniki na tylnej osi to elementy, które tradycyjnie kojarzyły się z wysokowydajnymi autami spalinowymi. Przeniesienie ich do świata EV pokazuje, że elektryczne samochody sportowe mogą zachować – a nawet poprawić – charakterystyczne właściwości jezdne.

Goodwood Festival of Speed: gdzie zobaczyć prototyp

Prototyp A110 FUTURE będzie gwiazdą stoiska Alpine na festiwalu. Oprócz samego pojazdu, odwiedzający będą mogli zobaczyć ewolucję marki od historycznych wersji A110 po najnowsze samochody elektryczne. Czwartkowa parada Alpine Moment to szczególny moment – klasyczne wersje A110 pojadą obok prototypu, a wydarzenie zakończy pokazowy przejazd bolidu Formuły 1 Alpine E20.

Na stoisku pojawią się również kierowcy zespołu Formuły 1: Pierre Gasly i Franco Colapinto, a także członkowie Alpine Academy. Organizatorzy przygotowali symulatory jazdy, spotkania z kierowcami i sesje autografów przez wszystkie dni festiwalu.

Tradycja lekkich samochodów sportowych w erze elektromobilności

Trzecia generacja A110 będzie następcą modelu, który od 2017 roku kontynuował tradycję lekkich francuskich samochodów sportowych. Druga generacja A110 odbudowała markę po latach nieobecności na rynku, a nowa wersja ma przenieść tę filozofię do świata elektromobilności.

Producent deklaruje, że zachowa charakterystyczne właściwości jezdne i sportowy charakter modelu, ale w elektrycznym wydaniu. Prototyp A110 FUTURE to pierwszy krok w tym kierunku – pojazd rozwojowy, na którym Alpine testuje rozwiązania przygotowane dla seryjnego następcy.

Przyszłość Alpine w segmencie sportowych samochodów elektrycznych zależy od tego, czy uda się połączyć tradycję marki z nowymi możliwościami, jakie daje elektromobilność. Goodwood Festival of Speed będzie pierwszą okazją do oceny, czy francuska marka zdołała osiągnąć ten cel.